所以王威很快就直接找到了赵思宇。
到时候要是能够在出口业务方面也卖出去几百架，鲲鹏就能彻底的成为启明星科技的摇钱树了。
“当然了，它们估计也知道2个亿的开价比较低，所以也专门说明这款飞机买回去就是用来运输快递的，所以有些配置可以协商取消，尽量的降低采购成本。”
所以很快的，邮政那边也找到了启明星科技，跟着签署了5架鲲鹏的订单。
“只是之前它们买不到类似的产品，所以才不考虑重型直升机运输的方案。”
短短的一周之内，启明星科技就陆续拿下了15架鲲鹏的订单。
“毕竟这些年有不少国家都宣称要研究CH-53类似的产品，但是最终什么都没有拿出来。”
“如果能够做到2个亿一架的话，那还差不多。”
此时此刻，他有点能够理解波音的人看到鲲鹏重型运输直升机的时候的心情了。
“毕竟我们的运输机是民用版本，一些特殊的装备可以不安装，尽量的把价格做低就行。”
启明星科技乃至整个南山集团，这些年的快速发展影响了不少美利坚企业的核心利益。
钟声扬又给王威找到了一个没有办法拒绝购买鲲鹏的理由。
所以这一次启明星科技的鲲鹏销售价格，也没有特别的隐瞒。
“作为一家民营企业，它们开发出了世界上第一款两次可回收利用火箭，还破天荒的提出了星链卫星系统，还把这个系统跟5G通信给结合在一起。”
像是退役的二手波音757，一般一架的价格也就是1.5个亿到2个亿之间，再加上相关的改装费用，大多数情况下的成本就是2个亿左右。
“所以到时候财务上完全可以把鲲鹏作为固定资产，按照20年摊销，甚至是30年摊销的方式计算到每年的成本之中。”
国内大规模的用起来之后，国际上肯定也是有客户会感兴趣的。
要不然贸然提出要花费大量的资金去购买直升机，肯定是会挨批的。
“启明星科技也太猖狂了吧？”
这也算是人的本性。
“老万，这启明星科技的鲲鹏单价只要2个亿人民币，比波音的支奴干便宜了一大截啊。”
简单的几个字，给航空界带来的影响是非常巨大的。
“我觉得可以试一试，如果这个价格可以搞定的话，先买5架用一用，后面如果好用，可以进一步的扩大规模。”
搞新产品研究有多烧钱，约翰是很有概念的。
“之前它们用的是波音757，但是运输的便利性肯定是没有我们的鲲鹏来的高。”
自此，顺风开启了航空运输时代。
“对啊，到时候我们使用鲲鹏作为快速运输飞机，直接在外壳上面印上顺丰快递的LOGO，起到的广告效果绝对是非常显著的。”
很快的，顺风就和启明星正式
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