现，没有参与此次的股份分割行动。
这次的分拆，不仅仅是换股东这么简单。从某种意义上来说，全彩从今天开始就独立了。
白学成等公司管理层，需要直接对股东们负责了。
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会议的关注重点，仍然是两个主要话题，一个是良品率，一个是产能。
随着时间的流逝，在良品率上，大家可做已经不多了。很多问题，最后被证实，都是设备本身的缘故，只能如此，此现象在一号线上表现尤其明显。
相对应的，2号线的潜能更大。
如何在有限条件下提供产能，以应付铺天盖地的需求，就是今天的主题。
由于后发优势，2号线不论是在最高产能，还是理论良率，都比一号线有相当的提升。这条2号线，理论上完全可以做到单班月产5千片。
但现在有个问题，那就是全部的熟练工人，都在一号线上苦熬，而更新，更好的2号线，由一批新兵在操作，无法发挥它的技术优势。
经过一番热烈的讨论，决定把人力资源向2号线倾斜。把2号线交给熟练工人，满负荷运行，而1号线，则交给新人慢慢折腾。
2号线，不但要全负荷，而且要跑双班。
由于人数限制，第二班跑不了满负荷，跑半负荷也不错。
在这种情况下，2号线等于是跑了一班半。这样跑下来，月产成品，可以达到6千多片。
一号线则沦落为训练线，让新兵在那里跑半班。一个月也能出产1500片成品。
这种组合，才能最好的利用设备产能和人力优势。两条线加起来，每月可以达到接近8千片的成品。
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接下来的议题，主要是外委材料和零部件。
随着时间的流逝，慢慢的，一些国产替代材料，也有了实用价值。由于中国刚刚经历了一轮制裁，在这个问题上，大家都非常敏感。
国产材料，哪怕质量稍微差点，价格稍微高点，公司仍然会给国产材料一些机会。
但是也不是每样东西，大家都满意。
随着大屏的量产，对芯片和核心电路板的需求量也就大了起来。
每一片LCD，就需要一块中央电路板。这种电路板由于中央芯片管脚较多的缘故，难度也比LED时代高了不少（LED时代，主要是模块级电路板），美女军团那边的产量，出现了问题。
说到外委厂，负责采购的副手李厂长抱怨了一下，这种显示屏自用的核心电路板怎么也外包？
要不是外包对象是工大的关联企业，大家都要怀疑这里面有什么利益输送了。
同为工大派来的人，没有什么办法，只能是派人去与对方对接，督促交货和质量监督了。
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谈完工作上的议题，还有一个大家都关心的话题，那就是股票。
为了方便全彩的融
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