舒尔茨在那边静静地看着。

　　棒子国汽车的碰撞测试情况，让他也皱了一下眉头。

　　他知道，沪市大众汽车的正面25%偏置碰撞无法经受这种考验。

　　没想到，龙腾汽车的测试中，竟然安排了这一项测试。

　　一般情况下，是没有这种测试的。

　　就此，他想起昨天赵厂长说的，他们请华汽研帮助搭建了这些设施，而且是简易版的。

　　这居然是简易版本？

　　简直比豪华版还要豪华。

　　当然，舒尔茨不了解陈东和赵厂长他们。

　　陈东认定，汽车首先是安全性，其次才是其他的外观、操控性等各方面。

　　所以，在建设中，他和赵厂长达成一致，要把汽车的安全性放在首位。

　　他们宁肯牺牲外观、操控性等方面，宁肯多花一些成本，也要把安全性做好。

　　毕竟，每一辆车都承载着一个家庭的希望，或者是搭载着一个家庭。

　　陈东见多了后世国内的那些合资厂做的劣质车。

　　比如岛国车的车轴竟然都能发生断裂，而且还拒不召回。

　　岛国车以轻便著称，在他们国内，因钢材质量过关，所以轻薄，但不影响安全。

　　而在华夏，钢材质量不是特别好，他们竟然为了保持车子的轻便、少油耗，同样不增加车子钢板的厚度，极不安全。

　　其实，对于汉斯国的汽车，陈东也不是特别有好感。

　　虽然很多人都认为汉斯国的车安全性更高，但实际情况并非如此。

　　具体如何，还是要看现场检测结果。

　　而这流毒，自舒尔茨时已经开始。

　　很多事情，都是舒尔茨亲自操刀的。

　　舒尔茨当然清楚，在汉斯国，大众汽车当然要做这方面的测试，而且要求特别严格。

　　而在华夏，他们生产的汽车采用的是和汉斯国国内同样规格的技术，但钢材主要是华夏所生产的。

　　不过，华夏的钢材质量并不是特别好，更准确地说，距离汉斯国所使用钢材的质量还有很大的差距。

　　不过，为了节约成本，他便要求使用华夏国的钢材。

　　只有小部分的钢材从汉斯国进口。

　　而这就意味着，他们这些汽车的质量是不如汉斯国的产品的，至少从安全性方面来说是这样。

　　想到这里，舒尔茨脸上也现出了一抹忧虑之色。

　　“也许，该想对策了。”他在心里对自己说。

　　不过，他想的是，怎么推卸责任。

　　强调他们汉斯国的技术还是很先进的，而沪市大众用的材料也不算特别差。

　　如此，沪市大众能好过点？

　　这时，台上的阿国说道：

　　“我们可以看到，棒子国的三星公司的测试已经结束。”

　　“根据流程，他们的汽车将会被拖曳到旁边的停车场。我们可以现场去探访一下。当然，这需要有专业的解说，所以我们请华夏汽车技术研究中心的贾治国研究员给咱们做一下解说。不知假研究员是否

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