2)第39章 海上阻塞线_帝国雄心
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  超出了视线可及的范围。

  “可是,空军不是准备再来一场大规模的空袭战吗?”不跳字。林德曼显得有些担心,“这么早构筑阻塞线,岂不是我们的后续物资都无法运进来?”

  “是的,原本我们是打算在天黑之前完成阻塞,但现在看来,越早动手越好!将军您想想看,弹药物资固然重要,但士兵们的安危对于整个战役来说才是最关键的!后续物资我们还可以通过空运送来,可一旦英国舰队突入港湾,情况可是相当的不妙啊!”罗根理顺思路解释道。

  林德曼似乎头还晕着,皱着眉头想了想,点头道:“好,上校,这件事你拿主意吧!”

  罗根轻吁了一口气,拿主意便意味着承担责任,不过自从敦刻尔克空降突击作战以来,他就已经习惯了为自己的行为担负责任。

  于是,在“海神之怒”行动指挥部军令官、第7伞兵师代理指挥官、帝国空军上校汉斯.罗根的直接指挥下,德国水兵们开始将卸下人员物资的货船连同被德军空降部队缴获的船只。一艘艘开往布里斯托尔湾口——经过德国潜艇的预先勘测,参谋部将海上阻塞线的北端定于加的夫港西南方大约10公里的萨利艾兰,南端定于对岸的斯文山,整条阻塞线呈西北-东南走向,全长约公里,中间以弗拉特霍姆和史蒂夫霍姆这两座小岛为衔接点(这就是为什么要抢先占领二岛的原因之一)。

  在常人看来,想要通过沉船构筑一条近11公里长的阻塞线是难以想象的,但通过德国潜艇耗费多日的夜间测量,确定能够供大型战舰通过的海域只有公里左右,按照每艘船只平均40米的长度来计算,需要大约220艘——德军登陆船队的非战斗舰船一共是227艘,加上从英国人手中缴获的70余艘,足以完成这条海上阻塞线的构筑工作。

  阳光下,看着一艘艘或传统或新潮的船只沉入水中,罗根的心情很难用言语来描述。在谋划这次登陆行动之前,他从未想过海上作战是一件多么复杂的事情,必须考虑到各方面的因素。其中,布里斯托尔湾又是英国潮差最大的海域之一,能够达到惊人的米,也就是说如果沉船的高度不够,英国舰艇完全可能利用涨潮时段越过阻塞线。为此,一些小型船舶上还搭载了锚雷和磁性水雷,沉入海底之前,德国海军官兵们就会将它们的锚链固定在甲板上并打开引信。此外,飞越康沃尔半岛而来的德军水上鱼雷轰炸机也将继续潜伏在加的夫港口附近,不论白昼还是黑夜,一旦英国舰队试图突入港湾,都会遭到它们的攻击!

  “长官,指挥部发来密电!我们的远程侦察机在西班牙的穆希亚角以西发现了英国舰队。观察到大型战舰3艘、航空母舰1艘、巡洋舰4艘

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