论时，提出的折中措施，先建“山阳-汴京公路”以观后效。
只是赵顼也没想到，山阳镇到汴京城不过二十里许，造价竟然要60万贯。
他更加不管相信，这60万贯，竟然能由一名名不见经传的少年一人独力付出。
王珪笑道：“陛下，那少年邀了汴京城中的数家大商户一起入股。好多家一起出了60万贯。”
赵顼一听高兴了。
“朕国中竟有这许多商家，深明大义，愿出资为国筑路？还是说那姓明的少年舌灿莲花，能够一一说得这些商户解囊？”
王珪与王安石听得都脑后有汗。
皇帝难道忘了，是他金口玉言，允许了这条公路“收费”。而且筑路的一方会事先把道路途径的所有土地都买下，所以说，商户们根本就不是什么“为国筑路”，而是“为利筑路”。
王安石只能委婉提醒：“或许商户们都知道此路筑成，会有回报吧！”
“商户们不止是能从道上车马那里收取一部分费用，也便于自家货物加快运输，一举数得。”
“原来如此！”
赵顼不算是个蠢人，一点他就都明白了。
一条公路，竟能将京城那么多家大商户拧成一股绳，纷纷出钱出人来建一条道路。这在以前刻从未有过。
究其道理，应该还是在于“准予收费”四个字上。
想通这一点，赵顼顿时叹道：“李觏2所言不错：‘人非利不生，曷为不可言。’”
李觏是庆历年间的江西大儒，与王安石交好。王安石新法受李觏的极大启发。
此刻赵顼见到了一个活生生的例子，顿时也想起李觏的理论。
“果然，敢于言利，民间便立即有所动作。”
这比起那些道学家表面上不许谈“利”与“欲”，赵顼恐怕更欣赏李觏提出的“治国之实，必本于财用”。
须知，这条公路的所带来的“利”之中，还有一条：开封府会对公路所收之往来车马费再抽一成的税收。
如此一来，汴京百姓实际上又受益了。因为开封府收取下辖税收，多用于民生，如那“潜火队”、各街坊中的公井，以及开封府的差役与弓手的薪资等等。
这一番话谈下来，赵顼觉得很舒服：只要能为国有实实在在的好处，多颁一条新法自然是不在话下。
只是他还有一事想要问王安石：“这‘公路收费法’，也是这明远首先向王卿建议的吗？”
王珪看向王安石，王安石颔首说是。
其实，明远向王安石和王雱提的建议远不止这么些。他建议将更多道路一类的工程交给私人来承担，官府起到监督作用，等建好之后再“验收”。
按照明远所说，这样可以最高效率地组织起民间蕴藏的“生产力”，并且避免官员以公谋私的发生。
只是以王安石对赵顼的了解，觉得这些对这位年轻的官家而言，好似
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